1. 基本組成、結(jié)構(gòu)

- 基體為聚酰胺 66〔PA66〕，是一種結(jié)晶型尼龍，具有較高熔點(diǎn)、優(yōu)良耐熱性。

憑借將30wt%（約30vol%的）短切的玻璃纖維（GF）等的纖維共混或共擠入原基材中，形成了纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料。借助將玻纖的優(yōu)良性能的特點(diǎn)充分地加入其中，不僅大大地提高了材料的剛性、強(qiáng)度,而且還能保持了尼龍的良好的加工性.。

> 以上數(shù)值為文獻(xiàn)中常見(jiàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，實(shí)際數(shù)值會(huì)隨配方、加工條件、后處理工藝有所差異。

3. 加工性能

將剪切速率的升高同溫度的對(duì)黏度的影響相比較不難看出，隨剪切速率的升高，表觀的黏度都隨之降低，但溫度的對(duì)黏度的影響則隨剪切速率的增大而趨緩，其表明了隨剪切速率的增大，內(nèi)聚力相對(duì)黏度的降低所起的作用越來(lái)越大；但溫度的對(duì)黏度的影響仍符合Arrhenius的關(guān)系，對(duì)高壓擠出、注塑成型均有較好的應(yīng)用。

- 注塑成型：PA66?GF30 常用于微孔注塑、化學(xué)發(fā)泡注塑高精度模具件，需于 260?℃ 以上熔體溫度下進(jìn)行，并于 80?℃ 以上模具溫度下保持優(yōu)良填充性。

相較于未經(jīng)增強(qiáng)的PA66，GF30的復(fù)合材料在車(chē)削、鉆孔的加工中都表現(xiàn)出了更高的切削力、更低的表面粗糙度，但卻在低的進(jìn)給速率下卻表現(xiàn)出切削力最小，切削的溫度對(duì)其表面的質(zhì)量的影響也就相對(duì)較為顯著了。

4. 主要優(yōu)勢(shì)

通過(guò)將玻纖的加入將原有的材料的強(qiáng)度、剛度的提升都達(dá)到了約30-50%的水平，而其所帶來(lái)的密度的增大卻僅僅只是0.1-0.2g·cm?3的級(jí)別，對(duì)于目前的輕量化的設(shè)計(jì)都起到了較好的作用。

- 優(yōu)良耐磨性、尺寸穩(wěn)固性：于摩擦、磨損環(huán)境下保持低磨損率，適用于齒輪、軸承受力部件。

- 優(yōu)良熱穩(wěn)固性：高熔點(diǎn)、較高熱變形溫度，使其能夠于 150?℃ 以上工作環(huán)境中一直使用。

并保持了尼龍的可熔融的良好的加工特性，可直接利用現(xiàn)有的注塑、擠出等設(shè)備的原有的生產(chǎn)工藝，無(wú)需對(duì)其設(shè)備做出任何的額外的改造。

5. 主要局限

- 吸濕性：尼龍本身吸水率仍然較高，濕態(tài)下機(jī)械性能會(huì)下降約 30?40%。需于使用前進(jìn)行干燥處理〔80?℃ 4?h 以上〕[]。

由高的玻纖含量所致的脆性明顯的提高了，其對(duì)沖擊的韌性均有所下降，尤以低溫下更為明顯。

- 表面質(zhì)量：玻纖于熔體表面也許形成纖維突出，導(dǎo)致外觀不夠光滑，要通過(guò)配方調(diào)節(jié)或后處理〔拋光、噴涂〕改善。

6. 典型用途行業(yè)

- 汽車(chē)工業(yè)：發(fā)動(dòng)機(jī)罩、進(jìn)氣管、燃油系統(tǒng)部件、儀表板支架，要高強(qiáng)度、耐熱、輕量化結(jié)構(gòu)件。

- 電氣：連接器外殼、開(kāi)關(guān)面板、散熱器支架，利用其阻燃改性〔如加入阻燃劑〕可滿(mǎn)足 IEC 60332 標(biāo)準(zhǔn)。

- 消費(fèi)品：運(yùn)動(dòng)器材、家用電器內(nèi)部結(jié)構(gòu)件、3C 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件，兼顧強(qiáng)度、加工成本。

- 工業(yè)機(jī)械：齒輪、軸承、閥門(mén)座耐磨部件，利用其高剛性、耐磨性延長(zhǎng)使用壽命。

7. 市場(chǎng)、發(fā)展趨勢(shì)

汽車(chē)的不斷輕量化、電動(dòng)化的趨勢(shì)下同時(shí)，作為一款具有較高的性能的工程塑料的PA66?GF30的應(yīng)用也逐步的呈現(xiàn)出穩(wěn)步的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì).。

依托于對(duì)常用的環(huán)保型改性劑的深入研究和對(duì)其的廣泛的應(yīng)用，我們的研究工作將主要從低吸濕的共聚改性、表面涂層的阻燃/抗紫外等方面對(duì)其的應(yīng)用進(jìn)行深入的研究，滿(mǎn)足了更高的環(huán)保的法規(guī)的要求。

- 復(fù)合材料微孔注塑、化學(xué)發(fā)泡技術(shù)正于推廣，用于生產(chǎn)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)件、隔熱材料，進(jìn)一步拓寬了 PA66?GF30 用途場(chǎng)景[]。

8. 使用建議

- 干燥處理：于加工前務(wù)必進(jìn)行 80?℃ 以上、4?h 以上干燥，以降低吸濕導(dǎo)致性能波動(dòng)。

- 模具設(shè)計(jì)：考慮玻纖流動(dòng)性，適當(dāng)增大澆口、流道尺寸，避免纖維于流道中堆積。

通過(guò)對(duì)外觀要求高的部件的特殊的后處理如噴涂或電泳的涂層等不僅能使其表面更為光潔同時(shí)也可提供了更為強(qiáng)的防護(hù)作用。

- 阻燃改性：若用于電氣或汽車(chē)內(nèi)部件，建議選用已通過(guò)阻燃認(rèn)證配方〔如添加氫氧化鎂/紅磷阻燃劑〕[]。

> 綜合來(lái)看，PA66?GF30 兼具尼龍加工便利性、玻纖高強(qiáng)剛特性，是實(shí)現(xiàn)輕量化、高強(qiáng)度、耐熱需求理想工程塑料。合理配方設(shè)計(jì)、加工控制、后處理能夠最大化其性能優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足汽車(chē)、及工業(yè)機(jī)械多行業(yè)嚴(yán)苛要求。